←写真の左が私のトイガン用
右はホンモノ（ネットから拝借 サイズからペーパーウエイトと思います）
この青メダルが木グリップなどに装着されたことはなかったと思います
(45KB)画像はこれ
(45KB)そのほかのコルトの記念メダル
１２５周年記念、１５０周年記念、ガバ１００年記念
(18KB)ホンモノのグリップに装着されていたのはこのタイプ
外周の文字がありません
私は碧いメダルのように外周に文字があるほうが好き
(53KB)ない☆サマ、おはようございます。
沢山の記念メダリオン、拝見させて戴いて有難うございます<(_ _)> & 細かく丁寧な解説も参考になりましたm(__)m
#43ガバに装着のメダリオン、添付のメダルと同じみたいに見えます、小生はガバに関心が薄いのでリボルバーに着けたいですw・・・(^_^;)
また色々ご教示、お願いいたします<(_ _)>
タクさま、おはようさんどす、京言葉は合格ですけどアレでは回答として不適切やなww・・・
「パイソンキング」の称号剥奪やな（笑）・・・またヨロシク(^^)/
そんな事いわれましても～（笑）
パイソンは、たまたまいっぱい集まってしまっただけどす（爆）
大好きなのは認めますけど・・・・。
(631KB)ＨＷに黒色めっきをしたパイソン（フレームのみ）
と、
ブルーイングモデルを並べて撮影してみました(^^♪
初めての試みでしたが、
めっき、悪くないじゃん♬ てか、イイじゃん🎶
と 思ってしまったのは内緒です。。
(@_@;)
(503KB)あ、ですです。
タナカ純正のスチールジュピターだかなんだか ってやつです。
シリコンスプレーの油の滲み風情なんかが、中々のモノですね～
( ^^) _旦~~
(104KB)ジュピターフィニッシュのパイソン、いいですよね～♪
バレル右の刻印が気になりますが、見なかった事にしてます（笑）
(172KB)ジュピターフィニッシュのパイソン、いいですね～♪
（ウラヤマ汁！）
メダル物色してたら、チタンにCOLTを彫刻オーダーメイドしてもらったカスタムメダル発見♪
～マイ・グリップに乗っけてみた♪
…あ、(￣▽￣;)、…サイズがデカくて穴に入らん
（泣）
(107KB)反対側には、ガバ用100年記念メダルを仮付けしてみる♪
と、思ったら コルトのＣかー
ああ勘違い (^▽^;)
というコルト社セレモニーはなかったよね(;。;)
来年が６０年かな
もしかして、アメリカでは日本ほど人気が無いのかも！
！(￣□￣;)!!
昔ほどの人気は無いように思うのですよね、タナカもＶｅｒ．２化しませんしね
高級モデルガンを見ても１９１１とＳＡＡはありますがパイソンありませんしね
(110KB)また、やってもうた・・・・。
オークションを見ていたら、HWのシルバーパイソンが目に留まる！。
そう言えばこれは持って無いな～、なんて思って、ポチっと逝っちゃいました（笑）
マルイのマウントとダットサイトを持っていたので、こんなのにしてみました～！。
こんなのもありですかね～（笑）
実はタナカのペガサスパイソンは現行品がVer.2だったりします。
と言ってもグリップ内の錘が追加されただけで刻印はアレなままですが…
>ta-93sさん
>そう言えばこれは持って無いな～、なんて思って、ポチっと逝っちゃいました（笑）
正にコレクターの鑑ですなｗ それでパイソン何丁目？
たくさん、ありです。当然、ありです。
ですから、もっと、たくさん、買いましょう。
（↑このたくさんは、沢山なのかタクさんなのか不明です）
えっと、、たぶん、、東村山3丁目（爆）
確か、29丁目だったと思います（笑）
＞当然、ありです。
ありがとうございます！。
もう、要らないとは言いきれませんが、、
30丁目は厳選したいと思います（笑）
そうなると、やっぱ、井浦先生のエングレでナカさんブルーで決まりですね！
ttp://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q88704482
これは、仕上げはあじゃさんのを参考にって事ですかね～？
くわばらくわばら…くわばたおはら…♪汗
アルミバレル＋真鍮インナーバレルにハンマー連動のFピンなんか追加したら超グレーどころかブラックなんじゃ？？
更にモデルガンのシリンダーに換装とか・・・
つか、これじゃ私が出品してるみたいじゃん！！！ヽ(`Д´)ﾉ
そうなりますよね～・・・、自分、一瞬そう思っちゃいました（汗、、
何故にあじゃさんのブログを？？？
てか、そもそも両刀にする意味が解りません、、、。
それを言えるのはあじゃさんだけですが、何だコイツだ。
(98KB)タナカのパイソンにパックマイヤーを付けると
こうなったり、、、
(98KB)こうなったりするのですが。。。
（これは何時か修正する予定、、、）
(106KB)実物の木グリが意外とすんなり付いたりして（笑）
実際の所よく解らない・・・（汗
サービスサイズのを付けるとやはりグリップフレームは
大きいみたいですが、、。
てか、実際デカいのか（笑）
その後期型はフレームの入る部分のカットが大きいのです、
ファーストというのは現物を見たことがありませんが、
セカンドやサード前期はタナカワークスには削らないと入りません。
おそらくタナカワークスは実銃よりオーバーサイズではないかと思います、
実銃のパイソンは最終的にツラ合わせを職人がしてフィニッシュしますので、
そのグリップフレームの個体差の多い時期があったのではないでしょうか？
生産の時期にもよるとは思いますが、当初はグリップとフレームを
共削りしてピッタリとフィッティングしてから仕上げていたのかもしれません。
その手間を簡略化するためにグリップフレームよりもグリップが大きいとフチを破損する可能性もありますが、
グリップがアンダーサイズであれば、見栄えは置いておいて実用に耐えますし、
木製グリップの破損も可能性が減るのではないでしょうか？
そうコルトで考えて生産していたとしても不思議ではないような気がします。
あくまでも私の一部想像です
(325KB)参考はみ出 状況。 (*_*;
でーす。
ttp://aja.militaryblog.jp/e601101.html
↑のkonatsuさんのはプラ製グリップなので収縮の影響も考えられますが、純正サービスサイズでもやはりこちらの方のように～
ttp://dzakahakubiken.militaryblog.jp/e701569.html
フレームが大きいですね。私が所有している純正サービスサイズも全く同じ状態です。
あ、Fピン追加のヤフオクは違反申告が重なった為か、今朝未明に出品取り消しになってました♪
ご協力くださった方々、ありがとうございましたm(_ _)m
(97KB)皆さんこんばんは～。
やはり、古き良き時代の手仕上げって事なんですかね～。
パックマイヤーが割とピッタリなのかな？？
高い実グリを購入して、それが合わなくって削るんじゃ嫌だな～、なんて思っていたのが、
意外とすんなり付いちゃったりしたので、あれ～？？と思った訳なんです。
同じ№68の個体に手持ちのサービスサイズを付けると意外とぴったりですが、、
でも、この、微妙な差が出ちゃうのですかねー？。
みなさん、ありがとうございました～♪
(114KB)ちなみに、このグリップも無加工で付いたと記憶してます。
グリップが若干オーバーサイズです
ですので、無理すると寒くなって収縮している時や経年劣化で割れます、
取り付けでラバーが伸びているからです。
６インチのパイソンはブルーイングの研磨で寸法が小さくなっているからではないでしょうか？
パイソンの実銃は本体と組で左右もセットで、ピッタリと段差などほとんどなく、
キッチリと取り付けできますが、木製ですから、
ムリに押し付けてスクリューを締めれば取り付け出来ます。
木製グリップが凹むのと、パイソンのグリップフレームにその部分に円弧がついているからですが、
左右がピッタリと気持ちよく合わず、ズレが出てしまうんです、
サードの前期型を無理に取り付けるとスタッドの穴が変形してしまいますし、
画像のものはグリップの左右がズレているように見えます。
(112KB)通りがかりさん、
>画像のものはグリップの左右がズレているように見えます。
確かに、そう見えますね～・・・。
何かしら調整したのかな？、覚えがないけど・・・。
今はぴったりしています。
とても程度の良いグリップのようですね。
おそらくですが、中古で購入されたのであれば、
以前に何方かがモデルガンに取り付けたもので、
ご入手された時には多少モデルガンに合うサイズに矯正されていたのかもしれませんね
もちろんアメリカからご購入されたものであれば、
そんなこともないとは思いますが、あちらのマニアもこちらと同じで、
日本で出物があればアメリカからでも買いますからね、
中にはアメリカから日、そしてアメリカへ里帰りするものもありますね、
それくらいマニアというのは金銭的に糸目をつけないものですよね。
やっと刻印直って満足なパイソンが出る！？
ネット上でナカさんと啓蒙活動が実を結んだかな？
^^;
えっ、マジですか～！！！
どんな風になるんだろう？？
てか、いっぱい有るしな・・・・・（笑）
インナーフレームの剛性も上がると書いてあるので、
これでトリガーピンが折れちゃうのもなくなるかもしれませんね。
実銃のようなＳ＆Ｗと味の違うスムースなアクションを味わうためにも、
サイドプレートの金属化やインナーフレームの剛性アップは魅力ですね。
ta-93s様は悩み多きことになりそうですが、買うしかないのではないでしょうか？
内部パーツの微妙な磨り減りなどでバランスが崩れると引っかかり、
力がトリガーピンに集中して、それが折れました。
ディティクティヴなどはボルトの不具合でしたね。
コクサイはリバウンドレバーの基部のフレームが割れ、
それらがまるでヒューズのような役割になってしまっていましたが、
今回のタナカのインナーフレームの剛性アップがどういうもので、
どれくらいの効果があるのか気になるところですね。
トイガンで実銃のパイソンのようなスムースで硬質なアクションが味わえ、
それを神経質なメンテやチューニングをしないで楽しめたら最高ですよね。
私の期待感がありすぎ長文の連投になってしまいました、お許しください。
サイドプレートが、S＆Wみたいにメタルになるとイイのになあ…
(^_^;)
もうずいぶんと前の話なので定かではないのですが、、、
初めて買ったガスガンがタナカの初代パイソン、初めて買った金属モデルガンがコクサイのパイソン、
両メーカーどちらも思い入れがあって、両方好きなんです（笑）。
タナカのリニューアル！、さて、刻印はどうなるのか？
てか、ガスガンよりモデルガンの方が良かったかも・・・。
30挺目（たぶん）悩みどころですね～・・・。
モデルガンでリニューアルなら即決なんですけどね～。
でも、おそらく、、買っちゃうかも？？・・・・・（爆）
パイソンの決定版がとうとう発売ということですね。
ガスガンからの発売ですが、いずれモデルガンもリニューアルされるのでしょうね、
私個人的にはモデルガンにはほとんど馴染みが無いのと、シリンダーが金属製のペガサスガスガンに魅力を感じます。
好みは人それぞれですのでモデルガン派の方には恐縮ですが、ペガサスガンが出るのが楽しみです。
モデルガンマニアのハイクラスな人達は既に刻印打ち替えやブルーイング、
実物グリップなどお持ちでしょうし、綺麗に仕上げ拘れば拘るほど、
キズや仕上げの痛みなど考えれば、作動やアクションせいとは縁遠くなるのではと思いますし、
今回のパイソンリニューアルには、あまり関心もないのかもしれませんね。
啓蒙だなんて～ そんなダイソレタ事～ (・.・;)
てか、サイドプレートの金属化は、私にとっては…
重さ/強度よりもブルーイング後の色のマッチング的に言って、
ＨＷの方が有難いです（汗）
てかてか、モデルガンはリニューアルしないまま、再販なんですかね～
（先行６インチのみ？）
(115KB)通りがかりさんもパイソンに熱い物をお持ちなんですね！！
自分はあまり弾を撃たなくなってしまいましたので、特にペガサスじゃなきゃ！
みたいな拘りも無ければ、モデルガンじゃなきゃ！ってな拘りもありません。
オート系に比べるとリボルバーのガスガンはやはり性能的に不利とも思いますし、
ガスブロは空撃ちでも楽しいですしね～（笑）
「弾撃用」なんてマルイのパイソンも持ってますが、、やはり外観が・・・。
リニューアルされて作動の信頼性が増し、外観もリアルなペガサスパイソンを
ガンガン撃つってのも良いかもですね～♪。
てか、もし、刻印までリアルになるのなら、ジュピターＦとかのめっきしたの
とか出して欲しいです！
そのうち出るかもですが。。。
ナカさん、、
やはり、クレーンなんかと違ってサイドプレートが金属となると、面積が大きくて
目立つので、ココは同じ素材が良いですかね？。
いずれモデルガンの方もリニューアルして欲しいですね～。
(63KB)こんにちは。
これいいですね。
レディじゃないけどｗｗｗ